ゴムクローラーは、建設機械・農業機械・特殊車両などで幅広く利用されている重要部材です。しかし、寿命や劣化が進むと交換が必要となり、その際に「処分費の相場」「産廃扱いになるため、どこに処分を依頼すればよいのか」「リサイクルの可能性」「中古品として売却できないのか」など多くの疑問が生じます。

本ページでは、これまでに各記事にて解説してきたゴムクローラーの基礎構造・市場規模・処分方法・リサイクル動向・法令・海外比較を横断的にまとめ、当サイトの関連専門記事を体系的に紹介します。
ゴムクローラーを総合的に理解できる“まとめページ”としてご活用ください。

ゴムクローラーとは｜構造・素材・特徴

ゴムクローラーは、鉄芯（金属プレート）を内部に持ち、加硫ゴムで外装を形成した無限軌道（キャタピラ）です。以下の特徴があります。

• 内部構造：芯金（SS400／S45Cなど）＋加硫ゴム
• 利点：低振動・低騒音・路面保護・軽量
• 使用範囲：建機、農機、運搬車、災害対応ロボットなど
• 近年は農業・物流ロボット・特殊車両での採用も増加中

関連記事

ゴムパッドとゴムクローラーの違いとは？（メリット・デメリット、選択方法や処分方法を解説）

ゴムパッドは鉄製クローラーに後付けし、舗装面保護や騒音低減に効果的で交換も容易。一方、ゴムクローラーは一体成型で耐久性が高く、不整地や農地で活躍します。廃棄時…

ocean-inc.co.jp

ゴムクローラーの寿命はどのくらい？最適な交換時期と正しい処分方法を解説

道路工事や建設現場、農業分野など、私たちの生活を支えるさまざまな現場で活躍するショベルカーやミニバックホーなど…

ocean-inc.co.jp

ゴムクローラーは屋外で保管していると火災の危険がある？知られざるリスクと対応策について

産業廃棄物として排出されるゴム製品には、不飽和結合が存在するため自然発火リスクがあります。不適切な保管や処理によって火災事故を招く恐れもあり、企業活動に重大な…

ocean-inc.co.jp

ゴムクローラー市場規模と需要推移

日本国内では、建設機械・農業機械の保有台数増加に伴い、ゴムクローラーの需要は年々増加しています。
特に「関東甲信越地域」は稼働台数が多く、潜在廃棄量も大きい地域です。

● 本ページで取り扱うポイント

• 国内市場規模の過去〜現在の推移
• 関東甲信越エリアの推計需要
• 市場拡大要因（機械台数増加／劣化速度の変化）
• 潜在廃棄量の算出方法

関連記事

ゴムクローラー市場規模の推移と拡大要因を徹底分析

世界のゴムクローラー市場は、2022年約19億ドルから2031年に32億ドル規模へ成長が見込まれています。機械台数の増加に加え、素材の変化や軽量化による寿命短縮・交換需要…

ocean-inc.co.jp

ゴムクローラーの処分方法・費用・見積りの注意点

ゴムクローラーは重く形状が特殊なため、産業廃棄物として扱われるケースが一般的です。
（中古有価物として売却できる例もあるようです。）

● この章でまとめるポイント

• 産業廃棄物としての区分
• 処分費用の相場
• 収集運搬の注意点
• 見積書のチェックポイント
• 自社運搬の可否
• 中古有価物として売却できる条件

関連記事

ゴムクローラーの処分方法と業者を選定する際の注意点について

ゴムクローラーの処分はどこに頼めばいいの？ 重くて処分が難しいゴムクローラーは、専門業者に依頼すれば、安全かつ確実に処分できます。処分方法と業者選定について解説…

ocean-inc.co.jp

「産業廃棄物処分委託契約」とは？締結までの方法と注意点について解説

産業廃棄物処分委託契約とは、排出事業者が廃棄物処理を専門業者に委託する際に締結が義務付けられた契約です。契約には法定記載事項があり、不備があると違法となる可能…

ocean-inc.co.jp

【解説】ゴムクローラーの重さと処分費用を左右するポイント｜建機用・農機用の特性とコスト削減の秘訣

建設機械や農業機械などで活躍しているゴムクローラーは過酷な環境で使用されるので消耗は早く、交換が必ず必要なもの…

ocean-inc.co.jp

中古ゴムクローラーは売れる？有価物としての取引と注意点を徹底解説

中古ゴムクローラーは摩耗が少なく使用可能な状態であれば有価物として売却可能な場合があります。ただし、売却益が発生しない場合や書面・記録が不十分な場合は産業廃棄…

ocean-inc.co.jp

ゴムクローラー処分費の見積書チェックポイントとは？損をしないための確認事項を徹底解説

ゴムクローラー処分費の見積書は「重量か個数」「運搬費の計算根拠」「一式表記の有無」など確認が必要です。産業廃棄物として法令に則った処理が求められ、内訳不明の見…

ocean-inc.co.jp

産業廃棄物の処理費用を安くするには？コスト削減のコツと業者選びのポイント

産業廃棄物の処分費用を抑えるポイントを詳しく解説。分別の重要性や、産業廃棄物処理業者と収集運搬業者の違い、適切な業者選びでコストを最適化する方法をご提案します。

ocean-inc.co.jp

不法投棄・不適正処分のリスクと対策

ゴムクローラーは体積・重量があり、回収コストが高いため、
一部地域では不法投棄が継続的に発生しています。

● 取り扱う内容

• 代表的な不法投棄事例
• 行政処分・判例
• 排出事業者責任
• 委託契約時の注意点
• 安全な処分業者の選び方

関連記事

ゴムクローラーは燃やしてもいいの？違法性・環境リスク・適正処理方法を徹底解説

ゴムクローラーは自己判断で焼却処分してはならず、廃棄物処理法により厳しく規制されています。燃焼により有害ガスや火災リスクが生じ、違反すれば罰則も重くなります。…

ocean-inc.co.jp

ゴムクローラーの不法投棄事例とは？処分リスクを避けるために知っておくべきこと

ゴムクローラーは複雑な構造で、処分可能な業者も限られるため不法投棄が発生しやすい産業廃棄物です。処分を怠ると廃掃法違反で重い罰則の対象となり、企業の信用も失わ…

ocean-inc.co.jp

産業廃棄物・廃ゴムクローラーの保管基準とは？事業者が守るべき法律・ポイント

廃ゴムクローラーは産業廃棄物に該当し、排出事業者は保管基準を遵守しなければなりません。雨水浸透や害虫発生、火災リスクを防ぐためコンクリート舗装や掲示板設置など…

ocean-inc.co.jp

排出事業者の責任とは？産業廃棄物の不適正処分で問われるリスクと罰則を徹底解説

排出事業者は産業廃棄物の最終処分が適正に行われるまで責任を負い、処理を委託してもその責任は免れません。処理委託先の許可確認や契約内容の適正性、マニフェスト管理…

ocean-inc.co.jp

ゴムクローラー再生技術の最前線（脱硫再生・超臨界・低温粉砕）

加硫ゴムは分解が難しい材料ですが、国内外で再生技術の研究・実証が進んでいます。

● 取り扱う技術

• 脱硫再生（日本企業の取り組み）
• 超臨界分解（大学・研究機関）
• 低温粉砕（海外、タイヤでの実績）
• 再加硫による材料再利用
• 建機メーカーと研究企業の連携例

関連記事

ゴムクローラー開発の歴史｜100年の進化と未来技術を徹底解説

「ゴムクローラー 歴史」「開発」「技術進化」を知りたい方へ。誕生から普及、未来動向まで体系的に理解できる専門性の高い解説記事です。

ocean-inc.co.jp

【未来技術シリーズ②】日本の大学・企業が挑むゴム分解研究の最前線

ChatGPT:ゴムクローラーやタイヤなどの加硫ゴムは再資源化が難しい素材でしたが、近年日本では脱硫・再加硫や超臨界流体分解などの革新技術が進展。豊田合成や大学・NEDO…

ocean-inc.co.jp

【２０２５年版】廃タイヤ処理とリサイクルの最新動向｜産業廃棄物としての課題と解決策

ChatGPT:廃タイヤは年間約8,900万本発生し、産業廃棄物または一般廃棄物として処理が必要です。処分は廃プラスチック類に分類され、適切な許可業者へ委託しなければなりま…

ocean-inc.co.jp

海外比較｜EU・アジア・北米の政策とリサイクル体系

特にEUはゴム製品の循環利用に積極的で、
CEAP（循環経済行動計画）ではタイヤ・ゴム製品の再生材利用が重点項目に含まれています。

● 各地域のポイント

• EU（CEAP / ESPR）：再生材義務化、設計段階でのリサイクル性要求
• 北米：ELT（廃タイヤ）回収率の高さ
• アジア：輸出規制・環境基準の強化

関連記事

【２０２５年版】廃タイヤ処理とリサイクルの最新動向｜産業廃棄物としての課題と解決策

ChatGPT:廃タイヤは年間約8,900万本発生し、産業廃棄物または一般廃棄物として処理が必要です。処分は廃プラスチック類に分類され、適切な許可業者へ委託しなければなりま…

ocean-inc.co.jp

【未来技術シリーズ①】欧州のタイヤ再資源化技術とは？EUに学ぶ循環型社会の最前線

欧州では、廃タイヤやゴムクローラーを「廃棄物」ではなく「資源」として再利用する循環型社会の仕組みが進化しています。EUの「循環経済行動計画（CEAP）」では、設計段…

ocean-inc.co.jp

ゴムクローラーに関するよくある質問（FAQ）

Q1：ゴムクローラーは産業廃棄物ですか？
→ 廃棄を行う場合は産業廃棄物(廃プラスチック類)扱いですが、中古売却できる場合は値段の付くものであるため有価物扱いになります。

Q2：処分費の相場は？
→ 地域により相場が異なります。1本あたりの単価または１kgあたりの単価設定が一般的です。

Q3：中古有価物として売却できる条件は？
→ 山が残っている／芯金が破損していない／製造年が比較的最近 など。

Q4：再生ゴムは実用化している？
→ 一部企業・研究機関で実証が進んでいますが、商用化は段階的です。

【まとめ】ゴムクローラーの「総合ガイド」として随時更新

本ページでは、ゴムクローラーに関する基礎・市場・処分・法令・技術・海外政策を横断的にまとめました。本ページを基に各分野について横断的に学習することで、適切なゴムクローラーの廃棄を心がけていきましょう。

株式会社オーシャンなら収集運搬から処分まで一括して対応しています

　株式会社オーシャンでは「産業廃棄物処分業」の許可に加えて「産業廃棄物収集運搬業」の許可も取得しているため、回収から処分まで完結できます。排出者であるお客様は弊社までお電話をいただければ私たちが回収に伺い、積み込みから弊社作業員にて行わせていただきますので、お客様には一切お手間はいただきません。

詳しくは以下をご参照ください。

廃ゴムクローラー・廃タイヤ収集・中間処理部門

運送部門により培ったノウハウと多種多様な車両、1日あたり約30tの処理能力がある中間処理場により、関東圏のみならずあらゆる地域で廃ゴムクローラー・廃タイヤの回収か…

ocean-inc.co.jp

ヨーロッパでは近年、廃タイヤやゴムクローラーなどのゴム製品を「資源」として再利用する循環型社会の仕組みが急速に進化しています。
日本でも「廃棄物処理法」に基づき適正処理が義務付けられていますが、欧州ではさらに一歩踏み込んで、廃棄物を“資源化前提”で設計・回収・再利用する仕組みを政策として確立しています。

本記事では、特にゴムクローラーやタイヤのリサイクルに関連する欧州の制度・技術・企業の取り組みを中心に、以下の3つの視点から解説します。

• EU全体の政策動向（循環経済行動計画を中心に）
• ドイツ・スウェーデンにおける先進的な技術事例
• 日本の現状との比較と今後の課題

EUが推進する「循環経済行動計画（CEAP）」とは？

欧州連合（EU）が2020年3月に公表した「Circular Economy Action Plan（循環経済行動計画、以下CEAP）」は、製品の設計から廃棄までを通じて資源の循環を最大化することを目的とした包括的政策です。
CEAPは「欧州グリーンディール（European Green Deal）」の柱の一つとして位置づけられており、持続可能な製品設計・再利用・リサイクル・廃棄物削減の促進を通じて、2050年のカーボンニュートラル達成を目指しています。

この中で特に注目されるのが、自動車やタイヤなど資源集約型製品の循環経済化です。

CEAPで重点的に扱われる分野とタイヤの位置づけ

CEAPでは、以下のような資源消費が多く循環ポテンシャルの高い分野が重点領域として挙げられています。

• 電子機器・ICT
• バッテリーと車両
• 包装材
• プラスチック
• テキスタイル（繊維）
• 建設資材・建築物
• 食品・水・栄養分循環

この中に「タイヤ」は明記されていませんが、自動車・バッテリー分野に含まれる形で、間接的に重要な位置を占めています。
特にEUでは、使用済みタイヤ（End-of-Life Tyres：ELTs）のリサイクル・再利用・再資源化が、循環型社会の実現に向けた主要テーマとして位置づけられています。

タイヤ分野に関連するCEAPの主要政策

持続可能な製品設計の義務化（Sustainable Product Initiative）

CEAPでは「すべての製品を持続可能な設計にする（Make sustainable products the norm）」という方針を掲げ、エコデザイン規制（Ecodesign for Sustainable Products Regulation：ESPR）の導入を進めています。
これにより、タイヤ製造企業も以下のような対応を求められるようになります。

• 長寿命・再利用・再生可能な素材の使用
• 摩耗やマイクロプラスチック排出の低減
• 修理・再生（リトレッド）しやすい構造設計
• 再生材・リサイクルゴムの積極的な採用

つまり、設計段階から循環性を内包したタイヤ設計が今後のEU市場参入条件の一つになると考えられます。

廃棄物から資源へ｜使用済みタイヤ（ELTs）のリサイクル促進

EUでは、使用済みタイヤを単なる「廃棄物」とせず、「二次原料（Secondary Raw Materials）」として再利用する仕組みを整備しています。
CEAPはこの動きを後押しし、次のような方向性を打ち出しています。

• 「End-of-Waste（EoW）基準」により、再生ゴムや鉄素材を「廃棄物でなくなる基準」に設定
• ELT由来ゴムの再利用（舗装材、人工芝、吸音材、燃料代替など）を推進
• 再資源化市場の透明性・品質管理制度を導入

実際、欧州委員会では「EU域内でのELT由来ゴムのEnd-of-Waste認定」に関する議論が進行中であり、リサイクル事業者・再生材メーカーにとって新たな市場機会となっています。

マイクロプラスチック・摩耗粉対策

CEAPは「ゼロ汚染行動計画（Zero Pollution Action Plan）」とも連携しており、タイヤ摩耗粉によるマイクロプラスチック汚染を重要課題として扱っています。
EU環境機関（EEA）の報告によると、道路由来マイクロプラスチックの約30〜40％がタイヤ摩耗粒子であるとされ、以下のような取り組みが進められています。

• 摩耗低減性能を考慮したエコデザイン評価基準の導入
• タイヤ摩耗粒子の測定法・標準化（CEN/ISOレベル）
• 消費者向け**タイヤラベリング制度（耐摩耗・転がり抵抗・燃費表示）**の強化

この流れにより、「環境性能」もタイヤ選定の新しい競争要素となりつつあります。

天然ゴム・カーボンブラックなど素材の循環化

CEAPと並行して進む「クリティカル原材料戦略（Critical Raw Materials Act）」では、天然ゴムが戦略的資源に位置づけられています。
EUではタイヤ製造に欠かせない天然ゴムやカーボンブラックの一部を再生素材（リサイクル由来）で代替する動きが進展中です。

そのため、タイヤリサイクル業界では以下のような再資源化技術が注目されています。

これらの技術開発は、CEAPの掲げる「再生材の市場価値向上」に直結しており、日本企業にとっても大きなビジネスチャンスです。

EUタイヤ業界の対応｜ETRMAによる提言

欧州タイヤ・ゴム製造業者協会（ETRMA）は、CEAPに呼応して次の方針を表明しています。

• 使用済みタイヤを「廃棄物」ではなく「資源」として扱う法的明確化
• 再生タイヤ（リトレッド）市場の活性化
• タイヤ摩耗粉対策の国際標準化
• 天然ゴムの持続可能な調達ルール（サプライチェーン管理）
• 循環型製造・リサイクル産業の研究投資拡大

つまり、CEAPを単なる環境規制ではなく「産業政策」として捉える動きが進んでおり、技術革新とサステナブル経営が一体化している点が特徴です。

EU内での各国の具体的な動き

ドイツのゴム再資源化技術と政策支援

ドイツはEU内でも特に「廃ゴム再生技術のハブ」といわれる国です。
その理由は、環境政策・リサイクルインフラ・研究開発が三位一体となっているためです。

メカニカルリサイクルの高度化

ドイツでは、タイヤやゴムクローラーを破砕・粉砕し、ゴム粉（クラムラバー）として再利用する技術が普及しています。
これらは道路舗装材、人工芝、建設用マットなどに再利用されています。

近年では、低温粉砕（cryogenic grinding）技術により、ゴム成分を劣化させずに分離できるようになっています。
これにより「新製品への再配合（リファイン）」が可能になり、リサイクル率が大きく向上しました。

しかしコスト面で課題が残っており、高精度でのマテリアルリサイクルでの利用などが一般的です。

脱硫・再加硫技術（Devulcanization）

ドイツのFraunhofer研究所では、廃ゴムの架橋構造を化学的に切断する脱硫技術が開発されています。
このプロセスにより、再び加硫可能な「リサイクルゴム」を製造することができます。

この技術は、将来的にゴムクローラーや重機用履帯にも応用可能とされており、建設・農業機械メーカーも実証研究を始めたりしています。

政策的支援と補助金制度

ドイツ連邦環境庁（UBA）は、以下を取り組んでいます。

• 再資源化率の高い企業に対する税制優遇制度の設計
• リサイクル施設新設への補助金の支給
• 脱硫・再加硫実証試験への研究助成補助
  など、民間技術開発を積極的に支援しています。

この環境政策の充実が、ドイツを“循環型リサイクル技術の先進国”へ押し上げている大きな要因です。

スウェーデンにおける熱分解・油化の実証研究

スウェーデンでは、廃タイヤ・廃ゴム類を熱分解によって油化し、エネルギーや化学原料として再利用するプロジェクトが進行中です。

代表的なのが、環境技術企業「Enviro Systems AB（スウェーデン・イェーテボリ）」の取り組みです。

Enviro Systemsの技術概要

• ゴムを350～700℃で熱分解し、炭化黒鉛・ガス・油分を分離
• 回収された**再生カーボンブラック（rCB）**は新しいタイヤや工業ゴム製品に再配合可能
• 残りのガスは燃料として施設内で再利用し、CO₂排出を60%以上削減

同社は2023年にドイツ・ミシュラン社と提携し、ヨーロッパ初の商業スケール廃タイヤ油化プラントを建設しました。
この技術は、将来的にゴムクローラーにも応用可能とされています。

欧州の廃棄物法制と日本との違い

欧州では「Waste Framework Directive（廃棄物枠組み指令）」により、すべての廃棄物処理が「再使用 → リサイクル → エネルギー回収 → 最終処分」の優先順位で行われます。

一方、日本では「廃棄物処理法」に基づく安全・適正処理が主眼であり、再資源化は民間主導に委ねられることが多いのが現状です。

欧州と日本の比較表

ゴムクローラー分野への応用可能

欧州の技術は、単にタイヤリサイクルに留まらず、ゴムクローラーなどの産業用履帯にも応用が進む可能性があります。

• ドイツでは建設機械部品メーカーが再生ゴム研究に参加
• スウェーデンでは農業用クローラー材の再生利用実験
• イタリアでは廃ゴムから再生エラストマーの試作

これらの成果は、重量物で金属芯を含むゴムクローラーでも、機械分離＋化学再生の二段階処理が可能であることを示しています。

まとめ｜タイヤ・ゴムクローラー再資源化の未来は「欧州モデル」にある

欧州のゴム再資源化は、単なるリサイクルではなく「経済と環境の融合モデル」です。

• ドイツは「再生素材の品質保証」と「技術支援」で前進
• スウェーデンは「エネルギー回収と炭素削減」で進化
• EUは「法規制と経済循環を連動させた政策」で統合

日本におけるゴムクローラーの再資源化も、これらのモデルを参考にすることで、
「廃棄物から資源へ」「環境コストから事業価値へ」という転換が現実味を帯びてきます。

リサイクル技術や法律や日進月歩であり、常に情報収集することで情報をブラッシュアップしていきましょう。

以下ページでは法律関係を始め、技術的な内容など記事をまとめたページとなっています。是非併せて確認してみてください。

【ゴムクローラー記事まとめページ】処分に関する法令関係・再生技術・最新動向などを完全解説

ゴムクローラーの基礎構造・市場規模・処分費相場・適正処理の注意点・再生技術・海外政策までを総合的にまとめたハブページです。ゴムクローラーの廃棄方法や中古有価物…

ocean-inc.co.jp

株式会社オーシャンなら収集運搬から処分まで一括して対応しています

　株式会社オーシャンでは「産業廃棄物処分業」の許可に加えて「産業廃棄物収集運搬業」の許可も取得しているため、回収から処分まで完結できます。排出者であるお客様は弊社までお電話をいただければ私たちが回収に伺い、積み込みから弊社作業員にて行わせていただきますので、お客様には一切お手間はいただきません。

詳しくは以下をご参照ください。

廃ゴムクローラー・廃タイヤ収集・中間処理部門

運送部門により培ったノウハウと多種多様な車両、1日あたり約30tの処理能力がある中間処理場により、関東圏のみならずあらゆる地域で廃ゴムクローラー・廃タイヤの回収か…

ocean-inc.co.jp

廃棄するにあたり、「ゴムくず」とするのか、それとも「廃プラスチック類」とするのかで処分業者の選定が大きく変わります。

特に統一の基準があるわけではなく、関東甲信越地方の事業者でも一部解釈が異なる自治体があるようです。
適切に処分を行うには「ゴムくず」なのか「廃プラスチック類」なのか、その違いを正確に理解することが不可欠です。

本記事では、法令上の基礎知識から関東甲信越の自治体別事例、実務対応の流れまでをまとめております。

本記事を読んでいただくことで法令から実務まで体系的に学ぶことができ、廃タイヤや廃ゴムクローラーを処分する際に困ることもなくなるでしょう。是非今後のバイブルとして活用してみてください。

産業廃棄物の基本区分と法令上の定義

廃プラスチック類とは

廃棄物の処理及び清掃に関する法律施行令（廃掃法施行令） 第2条第12号では、以下のように定義されています。

合成樹脂、合成ゴム、その他の合成高分子化合物を主成分とする廃棄物を「廃プラスチック類」とする。

出典：産業廃棄物の具体例（東京都環境局HP）

業界では略して「廃プラ」と呼ばれることが多く、廃タイヤもこの「廃プラスチック類」に含まれるのが一般的な整理です。

ただし、自治体によっては「ゴムくず」として扱う場合もあるため、各自治体の区分を確認することが重要です。

ゴムくずとは

産業廃棄物区分のひとつに「ゴムくず」があります。
その定義は「天然ゴムを原料とするもの」に限られており、具体的には以下のように整理されています。

天然ゴムくず（生ゴムや天然ゴム製品由来）を指し、合成ゴム（廃タイヤ等）は含まない。

出典：産業廃棄物の具体例（東京都環境局HP）

つまり、「ゴムくず」に該当するのは天然ゴム由来の廃棄物であり、合成ゴム製品（廃タイヤやゴムクローラーなど）は「廃プラスチック類」に分類されます。

廃タイヤがどちらにも該当する背景

かつてのタイヤには天然ゴムのみで製造されたものもあり、その場合「ゴムくず」として整理できる余地がありました。
しかし現在のタイヤやゴムクローラーは、天然ゴムと合成ゴムを組み合わせたハイブリッド製品がほとんどです。

そのため、法令上は理論的に「ゴムくず」にも「廃プラスチック類」にも該当し得るものの、実務上は「廃プラスチック類」として取り扱うのが標準的な整理となっています。

実際、日本自動車タイヤ協会（JATMA）のガイドラインでも、廃タイヤは「廃プラスチック類」と明記されています。

廃タイヤ・ゴムクローラーの区分が重要な理由

許可品目と処理業者の選定

廃棄物処理を委託する際には、必ず「産業廃棄物処理業の許可」を持つ事業者に依頼することが法律で定められています。

業者の許可証には、処理可能な品目として「ゴムくず」や「廃プラスチック類」などが明記されています。
廃タイヤや廃ゴムクローラーの処分を取り扱う多くの業者は「廃プラスチック類」の許可を取得しており、「ゴムくず」のみの許可では引き取りを断られるケースがあります。

したがって、処理を依頼する際には必ず以下を確認することが重要です。

• 収集運搬業許可証の「許可品目」に「廃プラスチック類」が含まれているか
• 処分業許可証でも「廃プラスチック類」の取り扱いがあるか

この確認を怠ると、委託契約が無効になったり、不法投棄リスクにつながる恐れがあります。

マニフェスト・契約時の注意点

産業廃棄物の処理を委託する際に、許可品目と異なる区分で依頼すると、法的なトラブルや処理拒否、さらには追加費用の発生につながるリスクがあります。

特に注意が必要なのは、以下の2点です。

• 契約書の記載内容
  委託契約書には、廃棄物の品目を「廃プラスチック類」や「ゴムくず」など正しく記載する必要があります。許可証にない品目を契約書に記載した場合、契約そのものが無効とみなされる可能性があります。
• マニフェストの整合性
  マニフェストには、実際に排出した廃棄物の品目を記載します。現物（廃タイヤ等）の性状と、契約書・許可証に記載された品目が一致していなければ、法令違反となる恐れがあります。

つまり、「現物 → 契約書 → 許可証 → マニフェスト」の4つが一致していることが必須です。
これを徹底することで、法的リスクを回避し、トラブルのない委託処理が可能になります。

安全・リスク管理（火災など）

廃タイヤやゴムクローラーは、燃えにくいイメージがありますが、実際には火災リスクが高い廃棄物のひとつです。

特にゴムクローラーは不飽和結合を含む化学構造を持ち、酸化によって熱を帯びやすく、条件によっては自然発火に至る可能性があります。実際に、全国の処理施設やストックヤードで火災事故が発生しており、安全管理が強く求められています。

そのため、以下の点が重要です。

• 保管時は直射日光・高温多湿を避け、通気性を確保する
• 大量保管する場合は、消防法や自治体指導に基づき区画整理を行う
• 運搬時は荷崩れ防止や摩擦防止に留意する
• 処理業者は防火設備や監視体制を整えているかを確認する

こうした管理を徹底することで、火災や二次災害のリスクを抑え、安全な処理を行うことができます。
以下の記事で火災のリスクや対応策についてまとめてあります。

ゴムクローラーは屋外で保管していると火災の危険がある？知られざるリスクと対応策について

産業廃棄物として排出されるゴム製品には、不飽和結合が存在するため自然発火リスクがあります。不適切な保管や処理によって火災事故を招く恐れもあり、企業活動に重大な…

ocean-inc.co.jp

関東甲信越地方における自治体の区分事例（リンク付き）

本節では、関東甲信越（1都9県）の自治体で「廃タイヤ」や「ゴムクローラー」の区分について明記している公式情報をご紹介します。

東京都

東京都環境局の公式サイト「産業廃棄物の具体例」では、「合成ゴム（廃タイヤ）は廃プラスチック類に分類」と明記されています。

また、東京23区などで活用される条例資料やハンドブックにも同様の記載があるため、東京都内では「廃プラスチック類」として取り扱うのが標準です。
出典：一般廃棄物処理業の手引き（東京二十三区清掃協議会）

神奈川県（相模原市など）

相模原市の公式ページでは、「廃プラスチック類」の品目に廃タイヤが含まれることが明記されています。一方で、「ゴムくず」は天然ゴムくずのみを指すと定義されています。
出典：産業廃棄物（相模原市HP）

また、神奈川県全体の資料「かながわの産業廃棄物（PDF）」でも、合成ゴムくず（廃タイヤを含む）は廃プラスチック類に分類されると整理されています。

千葉県

千葉県が公開している「産業廃棄物のパンフレット（PDF）」では、廃プラスチック類の具体例として廃タイヤが記載されています。

このことから、千葉県では廃タイヤやゴムクローラーを「廃プラスチック類」として扱うことが明確に示されています。

埼玉県・埼玉市

埼玉県内の許可業者の許可票を確認すると、「廃プラスチック類」「ゴムくず」「金属くず」など、複数の品目を取得しているケースが多く見られます。

一方で、埼玉県が公表している「産業廃棄物の取扱いについて（PDF）」では、廃タイヤは「廃プラスチック類」に分類されると明記されています。

このため、実務上も埼玉県では「廃プラスチック類」として処理・契約を行うのが基本的な整理といえます。

茨城県

茨城県が公表している廃棄物統計や各市町村の産業廃棄物区分において、廃タイヤは廃プラスチック類として整理・統計化されています。

例えば水戸市の公式サイトでも、廃タイヤは「廃プラスチック類」に含まれると記載されており、県内の取扱いは統一されています。
出典：産業廃棄物の区分（水戸市HP）

栃木県

栃木県が公表している「産業廃棄物の種類ごとの集計単位と重量換算係数（PDF）」では、「廃プラスチック類（廃タイヤ）」と明記されています。

このことから、栃木県でも廃タイヤは「廃プラスチック類」として統計・処理されることが確認できます。

群馬県

群馬県や高崎市の公式資料においても、廃タイヤは「廃プラスチック類」に含まれることが明記されています。県の統計や分類表でも、廃タイヤは廃プラスチック類として整理されています。

出典：群馬県「産業廃棄物」関連ページ

山梨県

山梨県が公表している「平成21年度 山梨県産業廃棄物実態調査報告書（PDF）」において、廃プラスチック類の具体例として廃タイヤが記載されています。

このことから、山梨県でも廃タイヤは「廃プラスチック類」として整理されており、統計上もその区分で取り扱われています。

長野県・長野市

長野市の公式サイト「産業廃棄物の区分」では、「廃プラスチック類（合成ゴムくず・廃タイヤを含む）」 と明記されています。

このため、長野市を含む長野県内では、廃タイヤは一貫して「廃プラスチック類」として扱われることが確認できます。

新潟県・新潟市など

新潟県および新潟市の公式資料でも、「廃プラスチック類として廃タイヤを含む」ことが明記されており、県・市ともに一貫した整理がされています。

（出典：新潟県「産業廃棄物の区分」）

廃タイヤ・ゴムクローラーを「ゴムくず」として処理できる？実務的判断基準まとめ

まとめ：今すぐ使える「区分判断チェックシート」

廃タイヤやゴムクローラーの処理にあたっては、以下のステップを押さえることで、法令違反や契約トラブルを防ぐことができます。

1. 自治体の公式区分を確認する

• 自分の地域の自治体公式ページで「廃タイヤ」の区分を確認する
• 関東甲信越では 「廃プラスチック類」が主流

2. 処理業者の許可票を確認する

• 「廃プラスチック類」「ゴムくず」など、どの品目を扱えるかを必ず確認
• 両方取得している業者でも、実際にタイヤ・ゴムクローラーを扱うかは要確認

3. 契約書・マニフェストの整合性を確認する

• 処理品目を契約書・マニフェストに明確に記載
• 許可証・現物・契約書・マニフェストの区分が一致しているか必ず確認

4. 自治体へ確認・問い合わせ

• 不明点がある場合は、処理業者任せにせず 自治体の環境部局へ問い合わせ
• 公式回答を得ておくとトラブル防止につながる

以下ページでは法律関係を始め、技術的な内容など記事をまとめたページとなっています。是非併せて確認してみてください。

【ゴムクローラー記事まとめページ】処分に関する法令関係・再生技術・最新動向などを完全解説

ゴムクローラーの基礎構造・市場規模・処分費相場・適正処理の注意点・再生技術・海外政策までを総合的にまとめたハブページです。ゴムクローラーの廃棄方法や中古有価物…

ocean-inc.co.jp

よくある質問（FAQ）

株式会社オーシャンなら収集運搬から処分まで一括して対応しています

　株式会社オーシャンでは「産業廃棄物処分業」の許可に加えて「産業廃棄物収集運搬業」の許可も取得しているため、回収から処分まで完結できます。排出者であるお客様は弊社までお電話をいただければ私たちが回収に伺い、積み込みから弊社作業員にて行わせていただきますので、お客様には一切お手間はいただきません。

詳しくは以下をご参照ください。

廃ゴムクローラー・廃タイヤ収集・中間処理部門

運送部門により培ったノウハウと多種多様な車両、1日あたり約30tの処理能力がある中間処理場により、関東圏のみならずあらゆる地域で廃ゴムクローラー・廃タイヤの回収か…

ocean-inc.co.jp

しかし、重量があり、分別も困難なため、処分に手間とコストがかかります。その結果、一部の事業者によって「不法投棄」という重大な違法行為が行われている実態があります。

本記事では、実際に報告されたゴムクローラーの不法投棄事例を紹介するとともに、なぜ不法投棄が起きるのか、法的リスク、そして適正処理のためにどのような対策が必要なのかを詳しく解説します。

ゴムクローラーとは？処分が進まない理由

ゴムクローラーは重量物かつ複合素材

ゴムクローラーは、内部に金属ワイヤや芯金が埋め込まれており、単なる「ゴム製品」ではありません。
そのため、処分には「切断」「分別」「再資源化」の工程が必要であり、通常の廃プラスチック類とは異なる取り扱いが求められます。

正しく処分業者を選ばないと費用が高額となることがある

一般的なゴム製品と異なり、ゴムクローラーの処分費用は1本あたり数千円から1万円を超えるケースもあります。
これは処分業者によって価格がことなることは当然ですが、処分費だけ安く見えても収集運搬費や諸費用などの名目で合計金額は高額となることがあります。
処分費だけではく全体をみなければ排出者にとってコスト負担となり、不適切な処分を誘発する要因になってしまいます。

近年実際に報告された不法投棄の事例

茨城県小美玉市の事例

茨城県小美玉市では、複数回にわたり、ゴムクローラーが市道沿いや民有地に不法投棄されたことが市役所の公文書で確認されています。
廃材や生活ゴミと混在しているケースもあり、地域住民や行政にとって深刻な環境問題となりました。

【出典】小美玉市「不法投棄に関する報告書（PDF）」
https://www.city.omitama.lg.jp/manage/contents/upload/624d183c24bb8.pdf

不法投棄が発生する背景

処分業者が少ない

産業廃棄物としての取り扱いが必要であるにもかかわらず、ゴムクローラーに対応できる処分業者が限られており、特に地方では処分先が見つからないという声もあります。

広域での収集運搬業の許可を取得している産業廃棄物処分業者へ処分を依頼することがおすすめです。

処分費用が高額となることがある

ゴムクローラーは１本あたりや１kgあたりの処分単価を採用している産業廃棄物処分業者がほとんどです。そして収集運搬費用も必要となってきます。

自ら処分業者まで持ち込み、処分を依頼することも可能ですが、燃料費や自社の従業員が積み込みから運搬までする時間、手間を考えると収集運搬を依頼することが一般的です。

その収集運搬費用は車両のチャーターなので高額になることがあります。処分についての見積もりをとる際には処分単価だけでなく、収集運搬費用についても確認することが必要です。

以前の記事でも処分費用を少しでも安く抑えるためのポイントについて解説しておりますので、併せて確認してみてください。

産業廃棄物の処理費用を安くするには？コスト削減のコツと業者選びのポイント

産業廃棄物の処分費用を抑えるポイントを詳しく解説。分別の重要性や、産業廃棄物処理業者と収集運搬業者の違い、適切な業者選びでコストを最適化する方法をご提案します。

ocean-inc.co.jp

中古市場での評価が低下

かつては一部で中古ゴムクローラーが流通していましたが、摩耗品であることや安全性の問題、以前と比較して安価なゴムクローラーが出てきたことから、近年では引き取り手が減少し、有価物としての取引は困難になっています。

中古ゴムクローラーの売却についての注意点や法的リスクについても解説しています。

中古ゴムクローラーは売れる？有価物としての取引と注意点を徹底解説

中古ゴムクローラーは摩耗が少なく使用可能な状態であれば有価物として売却可能な場合があります。ただし、売却益が発生しない場合や書面・記録が不十分な場合は産業廃棄…

ocean-inc.co.jp

法的リスク：不法投棄は重大な犯罪です

廃棄物処理法の違反

不法投棄は「廃棄物の処理及び清掃に関する法律（廃掃法）」に基づき、厳しく処罰されます。

主な罰則（廃掃法第25条）

不法投棄を防ぐための対策

処分可能な業者の選定

「ゴムクローラー処分対応」「収集運搬可能」と明記している産業廃棄物処理業者を選びましょう。見積書を確認し、明細が不明瞭な場合は事前に質問することが重要です。また、見積もりは複数社から取得し相見積もりをすることも必要です。

ゴムクローラー購入時から処分費用までを考慮しておく

重機１台当たりのコスト計算のなかにゴムクローラー処分費用までを考慮しておくことが必要です。また、コスト算出の観点からゴムクローラー２本(１台分)の重量と処分費を教えてほしいなどといったリクエストにも応えてくれる業者を選ぶことも大切なことです。そういった細かい要望にも応えてくれる業者は不適正処理のリスクも低く、排出者責任の観点からも有効です。

マニフェストの活用

産業廃棄物処理を委託する際は、電子マニフェストや紙マニフェストで記録を残すことにより、行政指導があった際にも適正処理の証明が容易になります。

ゴムクローラー処分に関するQ&A

まとめ：処分費を惜しむと高くつく

ゴムクローラーの不法投棄は、地域環境に深刻な影響を及ぼすだけでなく、法的なリスクも高く、企業の社会的信用を失う重大な問題です。
処分費を惜しんで違法行為に手を染めてしまっては高額な罰金が科されるだけでなく、商売に必要な許可の取り消しなどその影響は計り知れません。金額だけみれば高額に感じてしまうこともありますが、処分費用を惜しまず適正な処理ルートを選定し、信頼できる業者に依頼することが最も安全で合理的な選択肢です。

近年の環境問題への関心の高まりからも排出者自らが処分責任を果たす姿勢が特に求められています。

以下ページでは法律関係を始め、技術的な内容など記事をまとめたページとなっています。是非併せて確認してみてください。

【ゴムクローラー記事まとめページ】処分に関する法令関係・再生技術・最新動向などを完全解説

ゴムクローラーの基礎構造・市場規模・処分費相場・適正処理の注意点・再生技術・海外政策までを総合的にまとめたハブページです。ゴムクローラーの廃棄方法や中古有価物…

ocean-inc.co.jp

株式会社オーシャンなら収集運搬から処分まで一括して対応しています

　株式会社オーシャンでは「産業廃棄物処分業」の許可に加えて「産業廃棄物収集運搬業」の許可も取得しているため、回収から処分まで完結できます。排出者であるお客様は弊社までお電話をいただければ私たちが回収に伺い、積み込みから弊社作業員にて行わせていただきますので、お客様には一切お手間はいただきません。

詳しくは以下をご参照ください。

廃ゴムクローラー・廃タイヤ収集・中間処理部門

運送部門により培ったノウハウと多種多様な車両、1日あたり約30tの処理能力がある中間処理場により、関東圏のみならずあらゆる地域で廃ゴムクローラー・廃タイヤの回収か…

ocean-inc.co.jp

そのため、多くの事業者は産業廃棄物処分業者に処分を委託していますが、処分費用の見積書をきちんと読み解くことうえで処分費以外に意外と見落とされがちな重要ポイントがあります。
「なぜこんなに費用がかかるのか？」「運搬費と処分費が分かれている？」といった疑問を持つ方も多いのではないでしょうか。

本記事では、ゴムクローラーの処分費用に関する見積書の読み方・チェックポイント・注意点を、実務と法令の両面から徹底解説します。

ゴムクローラーは「産業廃棄物」扱いになる

法的な分類と根拠

ゴムクローラーはその性質上、「廃プラスチック類」「金属くず」の区分に該当します（混合廃棄物扱い）。
廃棄物処理法に基づき、以下の要件を満たせば産業廃棄物として処分費用を支払って処分をする対象となります。

• 事業活動に伴って排出されたものである
• 再利用ができない（有価物と認められない）
• 廃棄物処理法に基づいて適正処理が求められる

このため、処分業者に委託する際には「産業廃棄物処分費」の見積書が発行されることが一般的です。

ゴムクローラー処分費の内訳とは？

一般的に産業廃棄物を処分する際には自社運搬以外は収集運搬費及び処分費などが一緒に記載されている場合が多く、見積書に記載される費用は、以下のように分類されるのが一般的です。

チェックポイント①：処分費の単価が「重量」か「個数」かを確認

多くの場合、ゴムクローラーの処分費は「1kgあたり」「1本あたり」で単価が設定されます。
見積書では、以下のような表記に注目してください。

注意点：

• ｋｇあたり計算の場合は「計量証明書」の提示を求めることが必要です。
• １本あたり計算の場合、サイズで価格が変動するため、事前にサイズを業者立ち合いの元、一緒に確認することが必要です。

チェックポイント②：運搬費の計算根拠を確認する

ゴムクローラーは重量物であり、通常のバンでは運搬に向かないため、平ボディやユニック車などの特殊車両費が発生します。

確認すべきポイント：

• 積載台数：1台あたりの単価での見積書の場合、収集処分業者は見積書の重量に併せて車両選定を行いますが、実際に積み込んでみたところ１台に積載しきれず、追加の車両代が発生してしまうなど、見積書の重量と実際の重量が違った場合に追加の運搬車両代が必要となってしまうリスクがあります。
  重量当たりの費用であれば実際に運搬に車両が何台かかっても重量での計算なので余計なコストがかからないため、重量当たりの単価の方がおすすめです。
• チャーター扱いか混載扱いか：チャーター便は高額になる傾向があります。

チェックポイント③：積替保管や中継の有無

一部の業者は、中間処理場を経由してから最終処分場へ運ぶ場合があります。この際に「積替・保管費」が加算されることがあります。

一般的ではありませんが、この項目がある場合は、契約内容や積替施設の所在地・許可の有無を確認しておくとよいでしょう。

チェックポイント④：マニフェスト交付手数料や契約関連費用

産業廃棄物の処理では、マニフェスト（電子または紙）が必須となります。その交付・管理に関して費用が発生する場合があります。

マニフェストは排出事業者が交付することが原則であることは以前の記事で述べましたが、収集運搬・処分業者が用意することが慣習的に行われている場合もあります。

マニフェストとは？目的や種類、作成方法について解説

マニフェストとは？産業廃棄物の適正処理を証明する書類で、不法投棄防止に役立ちます。排出事業者は作成・保管が義務付けられており、電子化が進んでいます。

ocean-inc.co.jp

このような項目での記載がある場合には、原則に基づき自身できちんとマニフェストを発行することで費用を抑えることができます。

チェックポイント⑤：不明瞭な「一式」表記は注意

下記のような記載には注意が必要です。

こうした記載では、内訳や単価が不明なため比較検討ができません。
できる限り、「処分費」「運搬費」「管理費」などに分かれた詳細見積もりを要求しましょう。

詳細な項目の記載がある業者ほど信頼できる業者の場合が多いです。

チェックポイント⑥：見積書と契約書の整合性を確認

処分を委託する際には「産業廃棄物処理委託契約書（法定契約）」の締結が義務づけられています。
見積書と契約内容（品目・数量・費用）に整合性があるかどうかを必ずチェックしましょう。

よくある質問（FAQ）

まとめ：見積書を正しく読むことで損を防ぐ

ゴムクローラーの処分費用は、重量・運搬距離・処理方法など多くの要素で構成されており、単純な処分費用の金額比較では判断が難しい場合があります。

見積書を見る際は、以下の7つのポイントを必ず確認しましょう：

1. 単価は「kg」か「本」か
2. 運搬車両の費用算出方法
3. 積替保管費の有無
4. マニフェストや契約費
5. 処理方法の種類
6. 「一式」表記の内訳
7. 契約書との整合性

適正な見積書を見極め、信頼できる処分業者を選ぶことで法令遵守とコスト削減の両立が可能になります。

以下ページでは法律関係を始め、技術的な内容など記事をまとめたページとなっています。是非併せて確認してみてください。

【ゴムクローラー記事まとめページ】処分に関する法令関係・再生技術・最新動向などを完全解説

ゴムクローラーの基礎構造・市場規模・処分費相場・適正処理の注意点・再生技術・海外政策までを総合的にまとめたハブページです。ゴムクローラーの廃棄方法や中古有価物…

ocean-inc.co.jp

株式会社オーシャンなら収集運搬から処分まで一括して対応しています

　株式会社オーシャンでは「産業廃棄物処分業」の許可に加えて「産業廃棄物収集運搬業」の許可も取得しているため、回収から処分まで完結できます。排出者であるお客様は弊社までお電話をいただければ私たちが回収に伺い、積み込みから弊社作業員にて行わせていただきますので、お客様には一切お手間はいただきません。

詳しくは以下をご参照ください。

廃ゴムクローラー・廃タイヤ収集・中間処理部門

運送部門により培ったノウハウと多種多様な車両、1日あたり約30tの処理能力がある中間処理場により、関東圏のみならずあらゆる地域で廃ゴムクローラー・廃タイヤの回収か…

ocean-inc.co.jp

みなさんの身近にある建設現場や農業の現場は様々な機械が使われています。中でもショベルカーなどは一般的に「キャタピラ」や「ゴムクローラー」などといわれるパーツがあります。
正式には「無限軌道式トラクター」や「履帯」と言います。

ちなみに「キャタピラ」とはキャタピラー社の製品名であり、製品が広く普及したため一般的に使われることが多くなりました。

実はショベルカーなどの重機を購入する際にその大きさによっては鉄のキャタピラが標準装備となっていることがあり、「ゴムクローラー」や「ゴムパッド」を選択することもできるようになっている場合があります。一見とても似ているこれらの部品ですが、構造・用途・耐久性・コストなどに大きな違いがあります。

本記事では、これらの違いを写真などを交えてわかりやすく解説し、産業廃棄物としての処分方法についても詳しくご紹介します。

ぜひ最後まで記事を読み、今までより一層理解を深めましょう！

ゴムパッドとは路面を傷つけないためのゴム製の保護パッド

ゴムパッドとは、鉄製クローラー（履帯）の履板に取り付けるゴム製のパッドのことです。
道路や舗装面を傷つけないようにしたり、移動時の騒音軽減などが期待でき、鉄製のリンクプレートにボルトなどで取り付けられる構造になっています。

ゴムパッドは片側留めと両側留めの２種類があり、取り付ける際に使用者で選択できるようになっています。

鉄製クローラーを装着している重機で使用する状況によって鉄製クローラーのまま使用したり、ゴムパッドを装着したりと選択できるため、重機を広い用途で活用することができます。

出典：東日興産株式会社HP

主な使用用途

• 市街地での舗装路走行
• 建築現場での建機の仮設作業
• 資材置き場や住宅街での重機を使用した作業
• アスファルトやコンクリート上での作業

ゴムパッドを使用するメリット

路面へのダメージ低減

• アスファルト・コンクリート路面での作業に最適
• 鉄のキャタピラだと路面を傷つけますが、ゴムパッドを装着することでダメージを大幅に軽減できます。路面保護や騒音配慮を求められる舗装工事・都市土木・住宅街での作業に向いています。

振動・騒音の低減

• 鉄キャタに比べてゴム製のため振動や騒音が大きく減少します。
• 街・市街地・工場構内など騒音に配慮が必要な現場で有効です。

作業機・オペレーターへの負荷低減

• 部品の消耗抑制や疲労軽減
• 振動が少ないため、機械本体の負荷やオペレーターの疲労も軽減することが期待されます。

走行性能の向上

• 舗装路走行での安定性向上
• 使用する現場によっては機械を車両に積み替えずに現場間を自走移動できることもあります（行動走行は法規制を要確認）。

交換・整備が比較的容易

• メーカーや使用頻度により当然摩耗する状況は変化します。鉄製クローラーにボルト固定しているので交換作業は専門業者により短期間で実施されることがほとんどです。
• 消耗などで傷んだ部分のゴムパッドのみ交換することも可能なので、整備の規模が小規模で済むことが多いです。

デメリット

• 耐久性は鉄キャタに比べやや劣る(交換頻度が高くなる傾向にある。)
• 重負荷・岩場・ぬかるみでは消耗が早まる
• 重機１台分のゴムパッド購入価格がゴムクローラーより高い場合もある

メリットとデメリットをまとめると以下になります。

ゴムクローラーとは一体成型の「ベルト状履帯」

ゴムクローラーは、ゴムとビードワイヤーや芯金などを組み合わせた一体成型の「ベルト状履帯」です。
ゴムパッドとは異なり、表面はすべてゴムで覆われた構造をしています。

ゴムクローラーの内部にあるスチールコードはゴムクローラーの張性を保つために必要であり、芯金は「スプロケット」という重機本体についている歯車のようなパーツに嚙み合うようになっており、スプロケットなどが回転することにより前後に進むことができるのです。

ゴムクローラーは過酷な使用環境で重機を支えるため強度と柔軟性の両立が必要なのです。

主な使用用途

• 不整地やぬかるみの多い建設現場
• 農地や田畑などの走行
• 小型ショベル、コンバイン、トラクターなど

ゴムクローラーを使用するメリット・デメリット

メリット・デメリットに関しては基本的にゴムパッドと同じですが、費用面などで差が出てきます。

ゴムパッドとゴムクローラーの違いを比較

産業廃棄物の区分と処分する際の注意点

ゴムパッドとゴムクローラーは産業廃棄物の区分は同じ

ゴムパッド及びゴムクローラーともに素材としてはゴムと金属のため、産業廃棄物の区分は同じで「廃プラスチック類及び金属くず」となります。

「廃プラスチック類」及び「金属くず」の区分で産業廃棄物処分業の許可を取得している産業廃棄物処分業者へ処分を委託する必要があります。

注意点：自己焼却での処理は法律違反

• 焼却処理は禁止：自己焼却は廃棄物処理法違反になります。
• マニフェストの記載：廃プラスチック類及び金属くずの区分にチェックが必要です

ゴムクローラーは燃やしてもいいの？違法性・環境リスク・適正処理方法を徹底解説

ゴムクローラーは自己判断で焼却処分してはならず、廃棄物処理法により厳しく規制されています。燃焼により有害ガスや火災リスクが生じ、違反すれば罰則も重くなります。…

ocean-inc.co.jp

マニフェストとは？目的や種類、作成方法について解説

マニフェストとは？産業廃棄物の適正処理を証明する書類で、不法投棄防止に役立ちます。排出事業者は作成・保管が義務付けられており、電子化が進んでいます。

ocean-inc.co.jp

ゴムパッド・ゴムクローラーの再資源化と今後の展望

近年ではゴム製廃棄物のリサイクル技術も進んでおりますが、ゴムクローラーやゴムパッドは処理が困難で知られており、処分を行うことができる産業廃棄物処分業者も限られています。
切断や破砕などの処理工程を経て製紙工場や製鉄工場などに助燃材(燃料がより高いエネルギーで燃えるための手助けをするもの)として再利用されるケースも増えています。
製鉄工場では燃え残りの金属を次の製品の原料とするなど再利用が行われているケースもあります。

今後は以下のような方向性が期待されます。

• 製品設計段階からリサイクルを考慮した素材開発
• 分別しやすい構造の導入
• 今よりさらに強い意識をもって業界全体でのリユース・リサイクル部門を推進する

まとめ

ゴムパッドとゴムクローラーの違いをまとめると以下になります。

また、ゴムパッドやゴムクローラーの廃棄は、必ず適切な産業廃棄物処理業者に依頼することが必要です。

ゴムクローラーを適切にリサイクルできる業者も限られているため、やみくもに産業廃棄物処分業者へ依頼するのではなく、きちんとした技術をもつ産業廃棄物処分業者へ処分を委託することが求められています。
無許可の焼却や不法投棄は、排出事業者にも重い責任が課せられます。

排出事業者の皆様も役割を終えたゴムパッドやゴムクローラーをきちんと資源化していることを企業として公表することで顧客からのイメージも向上し、他社との差別化につながります。

使用後のゴムパッドやゴムクローラーがどのようにリサイクルされるかまで関心を持つことで、地球環境へも目を配れる環境にやさしい企業を一緒に目指しましょう。

以下ページでは法律関係を始め、技術的な内容など記事をまとめたページとなっています。是非併せて確認してみてください。

【ゴムクローラー記事まとめページ】処分に関する法令関係・再生技術・最新動向などを完全解説

ゴムクローラーの基礎構造・市場規模・処分費相場・適正処理の注意点・再生技術・海外政策までを総合的にまとめたハブページです。ゴムクローラーの廃棄方法や中古有価物…

ocean-inc.co.jp

株式会社オーシャンなら収集運搬から処分まで一括して対応しています

　株式会社オーシャンでは「産業廃棄物処分業」の許可に加えて「産業廃棄物収集運搬業」の許可も取得しているため、回収から処分まで完結できます。排出者であるお客様は弊社までお電話をいただければ私たちが回収に伺い、積み込みから弊社作業員にて行わせていただきますので、お客様には一切お手間はいただきません。

詳しくは以下をご参照ください。

廃ゴムクローラー・廃タイヤ収集・中間処理部門

運送部門により培ったノウハウと多種多様な車両、1日あたり約30tの処理能力がある中間処理場により、関東圏のみならずあらゆる地域で廃ゴムクローラー・廃タイヤの回収か…

ocean-inc.co.jp

建設機械や農業機械で使用されるゴムクローラー、摩耗や破損によって交換が必要となった際、「これって自分の会社の敷地内で燃やせるのでは？」と考える方もいるかもしれません。
しかし、ゴムクローラーを自己判断で燃やすことは厳格に禁止されており、重大な法令違反につながります。

本記事では、ゴムクローラーの性質や、なぜ燃やしてはいけないのか、法律・環境・火災リスク、さらには産業廃棄物としての適正処理の方法まで詳しく解説します。

ゴムクローラーとは？構造と廃棄物分類を知ろう

ゴムクローラーは、ショベルカーやミニバックホーなどの建設機械、または農業用トラクターなどに装着される「無限軌道（クローラー）」の一種で、金属とゴムを複合させた特殊な構造をしています。

内部には芯金と補強のための金属芯（スチールコード）が埋め込まれ、外装には合成ゴムを圧着するための強力な糊が使われています。
この構造により、頑丈かつ高い耐久性を実現している反面、廃棄の際には特殊な構造ゆえに金属部分と合成ゴムに分離することが大変で、産業廃棄物処分業者は各業者が工夫しながら特殊な機械を使ったり、独自の処理を行ったりしております。

廃棄する際の分類としては、事業活動により排出されるため「産業廃棄物」に該当し、家庭用の可燃ゴミや粗大ゴミとして処分することはできません。

また、産業廃棄物の分類では「廃プラスチック類」に分類され、「廃プラスチック類」の許可を得ている産業廃棄物処分業者へ処分を委託しなければなりません。

以下の記事を併せて読むとより理解が深まります。

【解説】産業廃棄物の区分とは？種類の区分と適正処理の重要性について

産業廃棄物は法令で20種類に区分され、適正な処理には正確な分類が不可欠です。さらに毒性・感染性のあるものは「特別管理産業廃棄物」として厳格な管理が義務付けられて…

ocean-inc.co.jp

ゴムクローラーを燃やしてはいけない理由

法律上の禁止行為である

「廃棄物の処理及び清掃に関する法律（廃棄物処理法）」では、廃棄物をみだりに焼却することは原則禁止されています。

例外として焼却が許可されているのは、国または地方自治体が設置する焼却施設や、許可を受けた廃棄物処分業者の施設のみです。
次に法律関係の整理をしてみましょう。

廃棄物の処理及び清掃に関する法律

【出典】廃棄物の処理及び清掃に関する法律（e-Gov法令検索）

このように原則として自身で廃棄物を焼却処分することは法律で規制されています。
一部以下のような例外は規定されていますがゴムクローラーに例外規定はなく、必ず産業廃棄物として産業廃棄物処分業者へ処分委託することが必要となります。

廃棄物の処理及び清掃に関する法律施行令

【出典】廃棄物の処理及び清掃に関する法律施行令（e-Gov法令検索）

焼却設備の基準

また、昔から事業所内に焼却炉を設置して慣習的に焼却を行ってきた業者様もあろうかと思います。実は焼却炉の設備に関しても平成14年12月1日から厳しくなっています。

以下の構造を全て満たす必要がある

1. 空気取入口及び煙突の先端以外に焼却設備内と外気とが接することなく、燃焼室において発生するガス（以下「燃焼ガス」という。）の温度が摂氏800度以上の状態で廃棄物を焼却できるものであること。
2. 燃焼に必要な量の空気の通風が行われるものであること。
3. 外気と遮断された状態で、定量ずつ廃棄物を燃焼室に投入することができるものであること（ガス化燃焼方式その他の構造上やむを得ないと認められる焼却設備の場合を除く。）。
4. 燃焼室中の燃焼ガスの温度を測定するための装置が設けられていること。
5. 燃焼ガスの温度を保つために必要な助燃装置が設けられていること。
   （廃棄物の処理及び清掃に関する法律施行規則第1条の7）

注意点

この規定は小型の焼却炉を含む全ての焼却設備に適用されます。（自己の事業所内の廃棄物を焼却する場合や家庭用の焼却炉も対象となります。）

これらの基準を満たさない焼却炉（例：ドラム缶や一斗缶を利用したもの）は、規模に関係なく使用が禁止されています。

もし、個人や企業がゴムクローラーを野焼きしたり、簡易炉などで焼却すれば、5年以下の懲役または1,000万円以下の罰金（法人は最大3億円）が科される可能性があります。

燃焼時に有害ガスが発生するリスク

ゴムクローラーに使用される合成ゴムや金属には、以下のような化学物質を含みます

• 加硫剤（硫黄など）
• カーボンブラック
• 可塑剤・安定剤
• 金属補強材（スチールコード）

これらを不完全燃焼させると、ダイオキシン類や塩素系化合物、窒素酸化物などの有害物質が発生する恐れがあります。
これらは大気汚染や地球温暖化の原因となるだけでなく、人体にも有害で、特に呼吸器系に作用することが知られており、発がん性が指摘されている物質です。不完全燃焼により有害なガスを発生させないために高い温度帯を保ちながらの焼却が必要であることから、焼却炉の設備基準が決められているのです。

そのため、焼却温度が不十分な簡易炉などでは、ゴムが不完全燃焼となり、有害なガスや悪臭、黒煙を出してしまうため、焼却が制限されているのです。

火災や爆発事故の危険性

ゴムクローラーの焼却に伴う実際の火災事故も報告されています。例えば、使用済みゴムクローラーを金属ごみと一緒にスクラップ処理しようとした際、残留油や加硫ガスが発火して爆発的に炎上した事例があります。

これにより工場が全焼し、周辺住民にも避難指示が出されるなど、企業としての社会的責任も大きく問われました。

また、一度火がついたゴムは燃焼カロリーがとても高いため、消火することが難しく、燃え広がってしまうことが多いのです。

ゴムクローラーは屋外で保管していると火災の危険がある？知られざるリスクと対応策について

産業廃棄物として排出されるゴム製品には、不飽和結合が存在するため自然発火リスクがあります。不適切な保管や処理によって火災事故を招く恐れもあり、企業活動に重大な…

ocean-inc.co.jp

正しい処理方法とは？産業廃棄物処分の流れ

産業廃棄物収集・処分業者へ処分を依頼するのが鉄則

ステップ1：自社運搬、または産業廃棄物収集運搬業者に回収を依頼

まずは、産業廃棄物収集運搬業の許可を持つ業者に回収を、産業廃棄物処分業許可を持つ業者へ処分を依頼します。ゴムクローラーは大型かつ重量物であるため、専門的な積載・固定技術が求められます。

自社で排出した廃棄物を産業廃棄物処理施設に自社の車両で運搬することは法令違反ではありません。しかし自社の車両で処分業者へ運搬する場合は特に注意が必要です。
それを「自社運搬」といいますが、自社運搬にもルールが決められており、逸脱すると法令違反となり罰則の適応となってしまいます。
また、ゴムクローラーは特に重量があり、大型であるため、積載にもノウハウが必要です。積載方法が不十分であり運搬中に事故を起こしてしまった際には人命危険があるだけでなく、企業に大きなリスクをもたらします。
そのリスクを減らすためにもノウハウを持った収集運搬業者へ運搬を委託することが良い選択です。

【自社運搬時に遵守すべき主な基準】

【自社運搬車に必要な標示内容（ステッカー）】

上記のように自社運搬についても法律で細かく規定がなされており、事前に法令違反にならないよう入念に準備する必要があります。

このように自社運搬には様々なハードルを越える必要もあるため、積み込みにかかる時間や運搬する時間等を勘案しても結果的に、収集運搬業者へ回収を依頼することが費用を削減することに繋がるのです。

ステップ2：産業廃棄物処分業者へ廃棄物を引き渡した際は、適切なマニフェスト管理が必要

産業廃棄物処分業者へ無事に廃棄物が渡ったら、各種処理工程を経て再資源化できるものは再資源化し、それができなかったものは最終的に埋め立て処分などとなります。

処理の全工程は「産業廃棄物管理票（マニフェスト）」で管理され、現在自分が排出した廃棄物はどこでどのような過程を経て処分されているかが分かります。排出事業者は排出したら責任が終わるわけではなく、最終処分が完了までの責任を負う義務があります。

また、最終処分が完了した旨のマニフェストを産業廃棄物処分業者から受けっとたら、５年間の保存が義務付けられていますので、必ず保管しましょう。

マニフェストについて以下の記事を読んで復習をするとより深い理解につながります。

マニフェストとは？目的や種類、作成方法について解説

マニフェストとは？産業廃棄物の適正処理を証明する書類で、不法投棄防止に役立ちます。排出事業者は作成・保管が義務付けられており、電子化が進んでいます。

ocean-inc.co.jp

まとめ｜ゴムクローラーは絶対に燃やさず、適正処理を

ゴムクローラーは、自分で燃やして処分することができない産業廃棄物です。焼却すれば、有害ガスの発生、法令違反、火災リスクなど、多くの問題を引き起こします。

適正処理のポイント：

• 必ず許可を受けた産業廃棄物処分業者に委託する
• マニフェストで処理過程を適切に管理する
• コストや処理先に不安があれば専門業者に相談する

産業廃棄物処理において重要なのは、排出事業者責任の原則です。これは、処理を業者に委託しても、最終処分が完了するまで責任を持たなければならないのです。

もし委託先業者が不適正処理をしていた場合でも、排出事業者側に行政指導・罰則が課されるケースもあります。したがって、許可業者の選定とマニフェスト管理が極めて重要です。

廃棄の正しい知識は、企業の信頼性を守り、環境保全にもつながります。今一度産業廃棄物処分について過程を見直し、手間をかけずに適切に処分できる産業廃棄物処分業者を探してみるのも良いかもしれません。

以下ページでは法律関係を始め、技術的な内容など記事をまとめたページとなっています。是非併せて確認してみてください。

【ゴムクローラー記事まとめページ】処分に関する法令関係・再生技術・最新動向などを完全解説

ゴムクローラーの基礎構造・市場規模・処分費相場・適正処理の注意点・再生技術・海外政策までを総合的にまとめたハブページです。ゴムクローラーの廃棄方法や中古有価物…

ocean-inc.co.jp

株式会社オーシャンなら収集運搬から処分まで一括して対応しています

　株式会社オーシャンでは「産業廃棄物処分業」の許可に加えて「産業廃棄物収集運搬業」の許可も取得しているため、回収から処分まで完結できます。排出者であるお客様は弊社までお電話をいただければ私たちが回収に伺い、積み込みから弊社作業員にて行わせていただきますので、お客様には一切お手間はいただきません。

詳しくは以下をご参照ください。

廃ゴムクローラー・廃タイヤ収集・中間処理部門

運送部門により培ったノウハウと多種多様な車両、1日あたり約30tの処理能力がある中間処理場により、関東圏のみならずあらゆる地域で廃ゴムクローラー・廃タイヤの回収か…

ocean-inc.co.jp

建設機械や農業機械などで活躍しているゴムクローラーは過酷な環境で使用されるので消耗は早く、交換が必ず必要なものです。

そして、処分する際には産業廃棄物として扱う必要があります。

廃棄の際にはゴムクローラーの重さが処分費用の指標となることが多いため、重さを把握したいと考えている排出事業者様も多いはずです。

今回はゴムクローラーの重さの目安と処分費用を抑えるためのコツについて解説していきます。

ゴムクローラーの重さはどこを見ればわかるの？

ゴムクローラーの重さは、外見だけでは判断が難しいですが、内部構造に注目することでおおよその重量を推測できます。

特に、ゴム部分に組み込まれている芯金の配置が重要な指標となります。

芯金の配置や数、間隔は、クローラー全体の強度や耐久性、さらには重量に直結する要素です。

ゴムクローラーの重さは芯金の数とゴムクローラーの幅で概ね決まる

建機用のゴムクローラーと農機用のゴムクローラーは、同じ幅の製品であっても、内部の設計に大きな違いがあります。
具体的には、以下の点が重量に影響します。

芯金の間隔（ピッチ）と数（リンク）

芯金の間隔が狭く、リンク数が多い場合は、耐久性や荷重分散性能が向上する反面、使用する金属量が増え、結果として重量が増加する傾向にあります。
逆に、間隔が広くリンク数が少ないと、軽量化が図られている可能性がありますが、その分耐久性に差が出ることもあります。

こうした設計上の違いは、製品ごとの使用目的や環境に合わせた最適化の結果といえます。

ゴムの厚さと内部に組み込まれたワイヤー（スチールコード）の太さ

ゴムそのものの厚さや、補強材として使用されるスチールコードの太さ、材質も総重量に大きく影響します。
メーカーごとに異なる仕様のため、製品ごとに重量のばらつきが見られます。

以上のことから、正確な重量を把握し、処分費用を見積もる際には、建機用と農機用のクローラーで明確に区別する必要があります。

事前に各製品の仕様書やデータシートを確認し、芯金の間隔やリンク数、ゴムの厚みといった内部構造の情報をもとに評価することで、より正確な重さの把握が可能となります。

建機用ゴムクローラーの重さの目安は？

建機用ゴムクローラーは、一般的に幅が150ｍｍから1000ｍｍまで存在し、幅に応じて重量が大きく異なります。

• 150ｍｍタイプの場合：1本あたり約20ｋｇ前後と、比較的軽量です。
• 1000ｍｍタイプの場合：1本あたり約2000ｋｇ前後と、非常に重い製品となります。

これらの数値は各メーカーの仕様や設計によって差が生じるほか、使用状況により摩耗や劣化で重量が変化するため、あくまで概算値となります。

新品時の正確な重量は、各メーカーの公式サイトや製品データシートを確認することをおすすめします。

農機用ゴムクローラーの重さの目安は？

農機用ゴムクローラーは、一般的に幅が150ｍｍから600ｍｍまでのラインナップが多いです。

• 150ｍｍタイプの場合：1本あたり約20ｋｇ前後。
• 600ｍｍタイプの場合：1本あたり約180ｋｇ前後となるのが一般的です。

農機用ゴムクローラーは、建機用に比べてゴムの厚みや芯金自体が薄く設計されているほか、芯金同士の間隔（ピッチ）も広いため、同じ幅であっても総重量は軽くなります。

これらの特徴は、農作業などの軽作業向けに最適化されている結果と言えるでしょう。

処分費用を抑えるためには

ゴムクローラーの重量は、使用状況や保管状態によって変動するため、処分費用に大きな影響を与える要素となります。

特に、劣化や損傷により余分な油分や水分が内部に染み込み、本来の重量以上に増加することが懸念されます。
適切なメンテナンスと保管を行うことで、不要な重量増加を防ぎ、最終的な処分費用の削減につなげることが可能です。

適切なメンテナンスと保管でコスト削減を実現する

ゴムクローラーの亀裂部分から油分や水分が浸透すると、設計上の重量に加えて余計な重量が発生します。
これが処分時の費用に直結するため、日頃からのメンテナンスと保管方法の見直しが重要です。以下のポイントを押さえておくと効果的です。

• 定期点検と補修
  ゴムクローラーの亀裂や劣化部分を定期的にチェックし、早期に補修を行うことで、油分や水分の浸透を防止できます。これにより、重量の変化を最小限に抑え、将来的な処分費用の増加を防ぐことができます。
• 適切な保管環境の確保
  長期間の屋外保管は、直射日光や雨風による劣化を招きやすく、結果として内部に不要な水分が染み込む原因となります。温度や湿度が管理された環境での保管、またはカバー等を用いた保護対策を行うことが望ましいです。
• 早めの処分依頼の検討
  ゴムクローラーは、使用状況や保管期間が長くなるほど劣化リスクが高まります。劣化が進む前に産業廃棄物処分業者へ早めに依頼することで、重量の増加による処分費用の上昇を回避できる可能性があります。

これらの対策は、単に処分費用を抑えるだけでなく、現場全体の運用コスト削減にも寄与するため、日頃の管理において重要なポイントとなります。

以下より、ゴムクローラーが消耗した際の最適な交換時期などについて解説しています。

ゴムクローラーの寿命はどのくらい？最適な交換時期と正しい処分方法を解説

道路工事や建設現場、農業分野など、私たちの生活を支えるさまざまな現場で活躍するショベルカーやミニバックホーなど…

ocean-inc.co.jp

また、以下ページでは法律関係を始め、技術的な内容など記事をまとめたページとなっています。是非併せて確認してみてください。

【ゴムクローラー記事まとめページ】処分に関する法令関係・再生技術・最新動向などを完全解説

ゴムクローラーの基礎構造・市場規模・処分費相場・適正処理の注意点・再生技術・海外政策までを総合的にまとめたハブページです。ゴムクローラーの廃棄方法や中古有価物…

ocean-inc.co.jp

株式会社オーシャンなら収集運搬から処分まで一括して対応しています

　株式会社オーシャンでは「産業廃棄物処分業」の許可に加えて「産業廃棄物収集運搬業」の許可も取得しているため、回収から処分まで完結できます。排出者であるお客様は弊社までお電話をいただければ私たちが回収に伺い、積み込みから弊社作業員にて行わせていただきますので、お客様には一切お手間はいただきません。

詳しくは以下をご参照ください。

廃ゴムクローラー・廃タイヤ収集・中間処理部門

運送部門により培ったノウハウと多種多様な車両、1日あたり約30tの処理能力がある中間処理場により、関東圏のみならずあらゆる地域で廃ゴムクローラー・廃タイヤの回収か…

ocean-inc.co.jp

道路工事や建設現場、農業分野など、私たちの生活を支えるさまざまな現場で活躍するショベルカーやミニバックホーなどの重機。
その足元を支えているのが「ゴムクローラー」です。

ゴムクローラーは、ぬかるんだ地面や凹凸のある場所でもスムーズに走行できるよう設計されていますが、過酷な環境下で使用されるため、時間とともに摩耗し、劣化していきます。
ひび割れや欠けが発生すると、作業中に破損し、思わぬトラブルにつながることも。スムーズな作業を続けるためには、適切な交換時期を見極め、定期的なメンテナンスを行うことが重要です。

また、使用済みのゴムクローラーは適切に処分しなければ、環境負荷がかかるだけでなく、法令違反となる可能性もあります。

本記事では、ゴムクローラーの寿命や適切な交換時期、そして正しい廃棄処分の方法について詳しく解説していきます。

ゴムクローラーの寿命はどのくらい？

ゴムクローラーの寿命は3～5年が目安

ゴムクローラーの寿命は、使用環境や頻度によって異なりますが、メーカーの推奨使用期間は一般的に3年～5年とされています。

しかし、たとえ推奨期間内であっても、誤った使用方法や過酷な環境が寿命を縮める原因となることがあります。例えば、定期的なメンテナンスを怠ると劣化が早まったり、不適切な保管方法によってひび割れが発生することもあります。

ゴムクローラーの寿命を最大限に延ばすためには、適切な使用方法と定期的な点検・メンテナンスが不可欠です。

ゴムクローラーに発生しやすい不具合とは？

ゴムクローラーを使用していると、次のような不具合が発生することがあります。

• 欠損（ひび割れ・破片の剥離）
• 断裂（亀裂が深くなり、切れてしまう）

これらの不具合は、ゴムクローラーが過酷な環境で使用されることによって発生します。

ゴムクローラーが欠けたり破断した場合、軽度な損傷であれば修繕可能なケースもあります。一部の業者では補修を行っていますが、これはあくまで応急処置に過ぎません。

上の写真のように大きく切れたり欠損が進行したゴムクローラーは、早急な交換が必要です。
破損した状態で使用を続けると、作業中のトラブルや事故の原因となる可能性があるため、早めの対処を心がけましょう。

ゴムクローラーを長持ちさせるためのポイント

ゴムクローラーの寿命を延ばし、交換頻度を減らすためには、正しい使用方法と適切なメンテナンスが欠かせません。
ここでは、長く快適に使用するためのポイントを紹介します。

ポイント１：負担を減らして寿命を延ばす

• 鋭利な地面での使用をなるべく避ける
  　砕石やコンクリート片が多い場所では、ゴムクローラーが傷つきやすく、摩耗が早まります。
• 急発進・急停止・急旋回を控える
  　無理な操作はゴムクローラーに過度な負荷をかけ、摩耗や損傷の原因になります。
• メーカー推奨の張度で使用する
  　張りすぎると断裂のリスクが高まり、緩すぎるとスリップしやすくなります。定期的に張度を確認しましょう。

ポイント２：劣化を防ぐ習慣を

• 油分や異物が付着したら早めに拭き取る
  　油や化学物質がゴムに染み込むと、劣化が早まります。使用後はチェックし、汚れがあれば除去しましょう。
• 長期間使用しない場合は、張りを緩める
  　ゴムクローラーは張力がかかり続けるとひび割れや変形を起こすことがあります。しばらく使わない場合は適度に緩めて保管しましょう。
• 保管場所は直射日光を避け、風通しの良い場所に
  　紫外線や高温はゴムの劣化を加速させるため、屋外での直置きは避け、日陰や屋内で保管しましょう。

ゴムクローラーの摩耗にも注意！交換時期の目安

ゴムクローラーは適切に使用・管理していても、走行や作業の積み重ねによって確実に摩耗していきます。自動車のタイヤと同じように、山（トレッド）が減るとグリップ力が低下し、スリップや事故のリスクが高まります。

また、見た目に問題がなくても、長期間の使用による劣化は避けられません。摩耗の進行度にかかわらず、メーカーの推奨する3～5年を目安に交換することが推奨されます。
定期的な点検を行い、常に安全な状態を保ちましょう。

交換後のゴムクローラーは「産業廃棄物」となり適切な処分が必要

ゴムクローラーを交換した後、不要になったものは「産業廃棄物」に分類され、適切な処分が必要です。
誤った方法で処理すると、法的な罰則を受ける可能性があるため注意しましょう。

ゴムクローラーの処分は専門業者に委託を

ゴムクローラーは大型で重量もあるため、自社での処分が困難なケースがほとんどです。
そのため、許可を持つ産業廃棄物処理業者に処分を委託することが推奨されます。

詳細は以下をご参照ください。

ゴムクローラーの処分方法と業者を選定する際の注意点について

ゴムクローラーの処分はどこに頼めばいいの？ 重くて処分が難しいゴムクローラーは、専門業者に依頼すれば、安全かつ確実に処分できます。処分方法と業者選定について解説…

ocean-inc.co.jp

適切に処分しないと法的リスクも！

不適切な処分を行うと、行政処分や罰則の対象となる可能性があります。
さらに、違法な廃棄が発覚すると、企業の信用問題にも発展しかねません。

また、不要なゴムクローラーを長期間保管してしまうと…

• 処分費用がかさむ（大量処分のコスト増）
• 保管スペースを圧迫する（作業効率の低下）
• 処分が後回しになり、さらに負担が増える

このような悪循環を防ぐためにも、処分量が少ない段階で専門業者へ相談するのがベストです。
早めに対応することで、コストの削減や法令遵守にもつながります。

まとめ

ゴムクローラーは過酷な環境で使用されるため、適切な交換時期の把握と日々のメンテナンスが重要です。
長持ちさせるためには、使用方法を工夫し、定期的な点検を行いましょう。また、交換後のゴムクローラーは産業廃棄物として適切に処分する必要があります。

以下ページでは法律関係を始め、技術的な内容など記事をまとめたページとなっています。是非併せて確認してみてください。

【ゴムクローラー記事まとめページ】処分に関する法令関係・再生技術・最新動向などを完全解説

ゴムクローラーの基礎構造・市場規模・処分費相場・適正処理の注意点・再生技術・海外政策までを総合的にまとめたハブページです。ゴムクローラーの廃棄方法や中古有価物…

ocean-inc.co.jp

株式会社オーシャンなら収集運搬から処分まで一括して対応しています

　株式会社オーシャンでは「産業廃棄物処分業」の許可に加えて「産業廃棄物収集運搬業」の許可も取得しているため、回収から処分まで完結できます。排出者であるお客様は弊社までお電話をいただければ私たちが回収に伺い、積み込みから弊社作業員にて行わせていただきますので、お客様には一切お手間はいただきません。

詳しくは以下をご参照ください。

廃ゴムクローラー・廃タイヤ収集・中間処理部門

運送部門により培ったノウハウと多種多様な車両、1日あたり約30tの処理能力がある中間処理場により、関東圏のみならずあらゆる地域で廃ゴムクローラー・廃タイヤの回収か…

ocean-inc.co.jp