産業廃棄物の収集運搬を委託するとき、許可証や契約書の中で 「積替え保管」 という言葉を見かけることがあります。 特に、産業廃棄物収集運搬業の許可証には、 といった記載がされていることがあります。 しかし、実務担当者の中に […]

建設機械や農業機械で使用されるゴムクローラー、トラックや重機などで使用された廃タイヤは、寿命を迎えると交換・処分が必要になります。 しかし、いざ処分しようとすると、 「どこに依頼すればいいのか分からない」「産業廃棄物とし […]

はじめに｜排出事業者が最も重要な役割を担う 産業廃棄物処理において最も重要なのは「排出事業者」の意識です。処理を委託しても責任を免れるわけではなく、処分業者による処分が完了するまで排出事業者責任は残るため、正しい知識が企 […]

※この記事は「お役立ち情報」のまとめページです。ゴムクローラーに関する 構造・寿命・処分方法・リサイクル・産業廃棄物としての扱いまでを体系的にまとめています。 ゴムクローラーは、建設機械や農業機械などの走行装置として広く […]

はじめに｜ゴムクローラー処分費はなぜ分かりにくいのか 建設機械や農業機械に使用されるゴムクローラーは、摩耗や破損によって定期的に交換が必要になります。 使用済みのゴムクローラーは、そのまま廃棄することはできず、産業廃棄物 […]

ゴムクローラーは、建設機械・農業機械・特殊車両などで幅広く利用されている重要部材です。しかし、寿命や劣化が進むと交換が必要となり、その際に「処分費の相場」「産廃扱いになるため、どこに処分を依頼すればよいのか」「リサイクル […]

建設機械や農業機械のゴムクローラー、そして自動車のタイヤなど、私たちの身の回りで使われているゴム製品は、強度を高めるために加硫（かりゅう）という化学処理が施されています。しかし、この加硫ゴムは使用後の分解が非常に難しく、 […]

ヨーロッパでは近年、廃タイヤやゴムクローラーなどのゴム製品を「資源」として再利用する循環型社会の仕組みが急速に進化しています。日本でも「廃棄物処理法」に基づき適正処理が義務付けられていますが、欧州ではさらに一歩踏み込んで […]

自動車や建設機械から排出される「廃タイヤ」は、日本国内で年間 約8,900万本※ 発生しているといわれています。 廃タイヤはそのままでは「廃棄物」とされ、これまでは処分が困難な廃棄物として長期間野積みされたままになったり […]

建設機械や農業機械に使われるゴムクローラー（無限軌道）は、寿命を迎えると交換が必要な消耗品です。 しかし、重量があり、分別も困難なため、処分に手間とコストがかかります。その結果、一部の事業者によって「不法投棄」という重大 […]